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中国的“新供给经济学”实际上，中国经济学人追寻里根经济学的脚步，比现在的美国要早。还在2012年11月，曾任民生证券研究院院长的滕泰就率先呼吁学习里根经济学，发表《新供给主义宣言》一文，被称为是中国新供给主义经济学的创立者和倡导者。2013年初，贾康、姚余栋等7人组成“中国新供给经济学研究小组”，历经多次内部研讨及小组成员流水作业的12次比较重大的修改和补充完善，撰写了《中国需要构建和发展以改革为核心的新供给经济学》，宣告中国新供给研究群体诞生。

“智能边缘计算的时代已经到来。世界上最大的行业希望拥有处于边缘地带的人工智能计算，从连续的数据流中获得洞察力，并在行动点上感知、推理和行动，”黄仁勋在一份声明中表示。“假以时日，这将是有史以来规模最大的计算，连接上万亿个智能传感器。英伟达和微软的平台相吻合，能够为客户提供从边缘到云的端到端解决方案。”

中国平安（港股02318）、中国太保（港股02601）和新华保险（港股01336）年报显示，三大险企均在2017年加大对另类资产的配置。中国平安年报显示，截至2017年底，公司非标债权类资产规模为3359.25亿元，在可投资资产中占比13.7%；中国太保2017年底非标资产投资2033.55亿元，在投资资产中占比达18.8%，较2016年末上升5.6个百分点；新华保险非标资产占总投资资产比例较高，达到35%，非标资产投资金额2409.63亿元，较2016年末增加1.8个百分点。

韩国队员脚踩在奖杯上，更是踩在“中国足球”上，意思好像是，打倒之后，再踩上一觉，让你“不得翻身”。很多网友主张，应该把这张照片打印出来，贴在中国足协的办公室内，让中国足球人知耻而后勇。这建议也表明，网友注意到了某种本质性的东西：和韩国足球相比，中国足球最缺乏的就是某种精神。

在大会主题演讲环节，华为轮值董事长徐直军表示， 智能网联汽车将给汽车产业整个出行和人类社会带来巨大的改变，智能手机替代传统手机，已经成为整个产业创造价值的平台，未来智能网联平台也将成为不断创造价值的平台。徐直军重申，华为不造车，将聚焦ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，帮助车企造好车。

杨锐认为，全海深载人舱的成功研制，标志着我国钛合金科学技术和制造成形工艺迈入国际前列，这些变革性技术将极大促进我国深渊科学研究；同时，全海深载人舱研制也将带动我国钛合金工业能力提升和装备制造技术跨越。责任编辑：吴金明参考消息网11月14日报道 美媒称，11月12日发布的一项研究显示，美国对中国发起的贸易战将威胁美国大约150万个工作岗位。